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CIVITAS VANGUARD
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| La Communauté urbaine de Nantes (Nantes Métropole) compte 770 000 habitants. Entre 1990 et 2002, la population de Nantes Métropole a augmenté de 61 500 habitants et, afin de limiter l'étalement urbain et de mieux maîtriser la demande en mobilité et le trafic, Nantes Métropole offre de nouveaux développements urbains au cœur de l'agglomération. |
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Evolution de la mobilité et politique des déplacements
En 20 ans, la mobilité a augmenté de plus de 50% dans l'aire urbaine, atteignant 1,9 de déplacements/jours (tous modes). Ce phénomène est le résultat de la croissance de la population et de la mobilité.
Depuis les années 1980 et avec un premier plan de déplacement en 1991, Nantes a adopté une politique ambitieuse de support au transport public et aux modes doux pour limiter le développement de la voiture individuelle. Nantes a décidé de limiter le trafic de transit en ville par la réalisation d'un périphérique. Nantes a été la 1ère ville française à ré-implanter le tramway moderne qui a totalement renouvelé l'image des transports publics et apporté une nouvelle dynamique à tout le réseau TC. Le plan de déplacements urbains 2000-2010 a pour objectif d'atteindre une équilibre entre la voiture individuelle et les autres modes de transport. Cela implique de réduire la part modale de l'automobile de 57% en 1997 à 50% en 2010. Plusieurs actions programmées sont déjà en cours :
- Développement du réseau des TCSP,
- Développement et amélioration de la qualité de la flotte de bus (191 bus au GNV) et du service de transport public (certification),
- Réalisation de plus de 1,500 nouvelles places de stationnement en P+R, le long de ligne de TCSP (4 500 places déjà disponibles), avec un meilleur partage de la voirie et une politique de stationnement spécifique pour les pendulaires, les résidents et les visiteurs,
- Tarification combinée entre les réseaux urbains, interurbains et régionaux de transports publics,
- Utilisation des infrastructures ferroviaires existantes pour un service de transport urbain. La ligne ferroviaire Nantes-Vertou a été lancée en Novembre 2003.
- Achèvement et optimisation du périphérique,
- Développent des continuités cyclables (300km actuellement, objectif 846km), piétonnes (180km actuellement, objectif 428km) et du stationnement deux-roues.
- Nouveaux franchissements de Loire et lignes fluviales de transport collectif,
- Réaménagement des pénétrantes en boulevards urbains,
- Campagnes de sensibilisations sur les enjeux de la mobilité,
- Mise en œuvre des plans de mobilité d'entreprise (plus de 19 000 employées déjà impliqués),
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